Прес-реліз
Міжнародна промислова конференція «Біопаливо. Україна – 2009»
Київ, 21 – 23 жовтня жовтня 2009 р.
26 жовтня 2009 р.
21-23 жовтня 2009 року в Києві в Бізнес центрі «Леонардо» відбулася Міжнародна промислова конференція «Біопаливо. Україна – 2009», організована компанією FGL Energy за підтримки Парламентського комітету з питань паливно-енергетичного комплексу, ядерної політики та ядерної безпеки та Міністерства аграрної політики України.
Міжнародна промислова конференція «Біопаливо. Україна – 2009» стала дискусійним майданчиком для обговорення перспектив та проблем розвитку біопаливної промисловості в Україні та місцем зустрічі українських та іноземних компаній в секторі відновлюваної енергетики та інвесторів. Метою заходу є створення додаткових можливостей для налагодження дієвого і прозорого механізму стимулювання виробництва і споживання біопалив; залучення інвестицій в цей ринок та зміцнення зв’язків між українськими та іноземними виробниками екологічного пального та біопаливного обладнання. У центрі уваги Конференції були енергоощадні технології і нові джерела сировини.
У роботі конференції взяли участь представники уряду України, Європейської Комісії, Європейської біоетанольної асоціації, народні депутати, провідні науковці та фахівці, а також ключові гравці ринку біоетанолу та біодизеля, агропромислового комплексу України, Європи та СНД: Renco (Італія), LSMW GmbH (Німеччина), «Evonik Industries» (Росія) Vogelbusch GmbH (Австрія), SocTrade (Швеція), Genencor International (США), Praj Industries (Індія), GEA Wiegand GmbH (Німеччина), Alfa Laval (Україна), Merloni Progetti (Росія) та інші. Загалом учасниками конференцій стали понад 150 представників компаній з України, Росії, Білорусі, Польщі, Бельгії, США, Німеччини, Швеції, Австрії, Південної Кореї, Індії та інших країн ЄС.
Розвиткові ринку біопалива в Україні сприятиме ухвалений парламентом Закон України «Про внесення змін до деяких законів України щодо сприяння виробництву та використанню біологічних видів палива». Документ відкриває шлях «зеленому» пальному, здатному частково замінити традиційні нафтопродукти. Новий закон запроваджує цілу низку стимулів та переваг для виробників біопалива. Зокрема, з січня 2010 року на 10 років звільняються від сплати податку на прибуток продавці біопалива і обладнання для його виробництва. Окрім того, для моторного біопалива запроваджується нульова ставка акцизного збору та скасовується ввізне мито на обладнання для виробництва біопалива. Головна перевага нового Закону – скасування державної монополії на виробництво біоетанолу та розширення можливостей для приватної ініціативи. На думку автора Закону, народного депутата Сергія Пашинського, в найближчі 5 років Україна може замістити як мінімум 30% імпорту традиційного палива біопаливом власного виробництва. «Нема сумніву, що цей документ стимулюватиме виробників біопалива», - переконаний автор Закону.
З нового року автомобілістів планують перевести на сумішеве паливо. Уряд має намір запровадити обов`язкову трьохвідсоткову домішку біоетанолу до бензинів, щоб забезпечити українських виробників альтернативних енергоресурсів внутрішнім ринком збуту. У парламенті зареєстровано законопроект про обов`язкове використання біоетанолу та біодизеля при виробництві бензину та дизельного пального. 3-відсоткову домішку біоетанолу в моторні бензини планують ввести вже з січня 2010 року. «З наступного року почати виробництво домішки до палива планує завод в Золотоноші (Черкаська область) обсягом 100 тисяч тонн в рік. Ще 11 українських спиртзаводів можуть забезпечити ринок 130 тисячами тонн. Загалом це дозволяє прогнозувати виробництво 230-ти тисяч тонн біоетанолу, що при щорічному обсязі споживання бензинів в Україні якраз і дає нам розмір домішки в 3%, - повідомив директор департаменту Міністерства аграрної політики України Микола Даценко.
«Трьох відсотків - цього, звичайно, мало для повного завантаження потужностей наших заводів. Але це створює необхідну платформу для розвитку галузі, якій необхідний внутрішній ринок збуту», - підкресив перший заступник голови концерну «Укрспирт» Віталій Сосницький. Він також повідомив, що на Лохвицькому спиртовому комбінаті розпочато виробництво біопалив (БІО‑100) на основі компоненту моторного палива альтернативного (КМПА). Добова потужність виробництва складатиме 100 м 3. Вже вироблено та реалізовано 1500 тонн біопалива. Також на Лужанському експериментальному заводі впроваджено виробництво рідини автомобільної універсальної “Гамаюн” (добавки до моторного палива) потужністю до 30 тонн на добу, вже вироблено 3970 тонн продукції. «Запровадження виробництва біопалива на спиртових заводах дозволить замістити частину класичних бензинів-моторних на бензини моторні-сумішеві на спиртовій основі», - переконаний Віталій Сосницький.
У Міністерстві аграрної політики наголошують - наразі Україна збільшує потужності з виробництва біологічних видів пального і до кінця 2009 року планується запустити низку підприємств з виробництва біопалива. Нині в Україні нараховується близько 50 підприємств, здатних виробляти до 25 тисяч тонн біодизеля щороку. На Донеччині заплановано будівництво заводу з виробництва біодизеля потужністю 300 тис тонн на рік. Окрім того, на Хмельниччині при залученні чеських інвестицій запроваджується проект реконструкції Кам`янець-Подільського цукрового заводу, що дозволить підприємству випускати 75 тис. тонн біодизеля щороку. Досі ж збудовані 14 потужних біодизельних заводів загальною потужністю 300 тисяч тонн в рік фактично простоювали. Нові технології впроваджує в Україні компанія Sunfuel. Вона виробляє біодизель з відпрацьованої фритюрної олії та тваринних жирів. Представник компанії Sunfuel Ukraine Теренс Буйсен вважає, що пальне, вироблене в такий спосіб, не складає конкуренції групі продовольчих товарів та заразом робить свій внесок у покращення екологічної ситуації, оскільки зазвичай відпрацьовану олію зливали в грунт, відтепер з неї можна робити біодизель.
Під час круглого столу, що відбувся 23 жовтня 2009 в рамках конференції, розглянуто комплекс питань, пов`язаних з економічними передумовами та підґрунтям для формування ринку біопалива в Україні. Разом з тим про переваги та недоліки біопалива говорили представники нафтових компаній, які піднімали питання координації зусиль нафтопереробних компаній з виробниками біопалива в сфері забезпечення кінцевого споживача пальним. «Адже завдяки домішці етанолу бензин збагачується киснем, що сприяє повнішому згорянню та зменшенню викидів окису вуглецю на 30 відсотків», - каже комерційний директор компанії GFC (мережа АЗС) Станіслав Таранчук. За його словами, всі провідні світові виробники автомобільної техніки припускають вміст до 10 відсотків спирту в бензині. При додаванні понад 10% етанолу виникає необхідність переобладнання двигуна.
«У нас є всі можливості і технології виробляти біопаливо не лише для власних потреб, але й для експорту», - вважають в Асоціації «Укрбіоенерго». Натомість генеральний секретар Європейської біоетанольної асоціації Роберт Вірхаут вважає, що «Україна не повинна орієнтуватися лише на експорт зеленої сировини, а шукати способів самій використовувати наявну ресурсну базу». В уряді створено міжвідомчу комісію, яка має намір запровадити низку конкретних заходів зі стимулювання розвитку виробництва біопалива. У першочерговому порядку держава має заборонити використання шкідливих бензинових компонентів, включаючи МТБЕ. Слід терміново впровадити норми на моторне палива, вже давно розроблені за директивами ЄС.
